V kayışı (ya da serpantine belt), motorun krank milinden aldığı döndürme hareketini alternatör, su pompası, direksiyon pompası ve klima kompresörüne ileten lastik aksam parçasıdır. Bu küçük parçanın arızalanması motorun anında durmasına yol açar.
V Kayışının Görevleri
- Alternatör: Aracın şarj sistemini çalıştırır; kayış yoksa akü şarj olmaz ve araç durur.
- Su pompası: Motor soğutma suyunu sirküle ettirir; kayış kopunca motor aşırı ısınır.
- Klima kompresörü: Klimanın çalışmasını sağlar.
- Direksiyon pompası: Hidrolik direksiyon direncini azaltır.
Aşınma Belirtileri
V kayışı kopmasını beklemeden şu belirtileri izleyin:
- Motor bölmesinden gelen cıyırtılı, ıslık benzeri ses (özellikle çalıştırmada)
- Kayış yüzeyinde çatlaklar, kenar aşınması veya parlaklaşma
- Klima veya direksiyon yardımının aniden zayıflaması
- Akü ikaz lambasının yanması
Değişim Periyotu
Üreticiye göre değişmekle birlikte genel kural:
- Standart V kayışı: 60.000-80.000 km'de değişim
- Görsel inceleme: Her periyodik bakımda mutlaka yapılmalı
- 5 yılı aşan kayışlar: Km ne olursa olsun değiştirilmeli
Oray Filo'da periyodik bakım sürecinde V kayışı görsel kontrolü standart olarak yapılır ve zamanı geldiğinde değişim planlanır.
