Rot ayarı (tekerlek hizalama) ve balans (tekerlek dengeleme), birbirinden farklı iki işlemdir; ancak ikisi de araç güvenliği, lastik ömrü ve yakıt verimliliği üzerinde doğrudan etkiye sahiptir.
Rot Ayarı Nedir?
Tekerleklerin birbirine ve yol yüzeyine göre açılarının üretici standartlarına uygun şekilde ayarlanmasıdır. Yanlış rot açısı;
- Lastiğin tek taraflı, hızlı aşınmasına neden olur
- Yakıt tüketimini %3-5 artırır (sürükleme direnci nedeniyle)
- Aracın düz gitmeyip yanlara çekmesine yol açar
Balans Nedir?
Tekerlek-lastik kombinasyonunun ağırlık dağılımının eşitlenmesidir. Balans bozulduğunda belirli hız aralıklarında titreme hissedilir ve hem lastik hem de süspansiyon parçaları hızla yıpranır.
Ne Zaman Yapılmalı?
- Her lastik değişiminde
- Mevsimlik lastik takımı geçişlerinde
- Ciddi bir çukura çarpmadan sonra
- Araçta titreme veya yanlara çekme hissedildiğinde
- Her 10.000-15.000 km'de kontrol olarak
Filo Maliyetine Etkisi
100 araçlık bir filoda yanlış rot ayarı; lastik ömrünü %30 kısaltabilir. Yılda kümülatif olarak bu, onlarca lastik seti anlamına gelir. Düzenli rot-balans takibi en yüksek ROI'ye sahip bakım işlemleri arasındadır.
Oray Filo operasyonel kiralama kapsamında rot-balans kontrolleri periyodik bakım takvimi ile koordineli yürütülür.
