Antifriz (motor soğutma sıvısı), motorun çalışma sıcaklığını sabit tutmakla görevli kritik bir sıvıdır. Özellikle Türkiye'de yaşanan hem sert kışlar hem de yaz sıcakları düşünüldüğünde, filo araçlarında antifriz yönetimi ihmal edilemez bir konudur.
Antifrizin 4 Temel Görevi
- Donmayı önlemek: Su tek başına 0°C'de donar; antifriz eklendiğinde donma noktası -35°C'ye kadar düşer.
- Kaynamayı geciktirmek: Saf suyun kaynama noktası 100°C'dir; antifrizli karışım bunu 130°C'ye çıkarır.
- Korozyonu önlemek: Radyatör, su pompası ve motor bloğundaki metal yüzeyleri paslanmadan korur.
- Köpük oluşumunu engellemek: Yüksek devirde sirküle eden soğutma suyundaki köpük motor arızalarına neden olur.
Antifriz Renkleri Ne Anlama Gelir?
Farklı renkteki antifrizler farklı kimyasal formüllere sahiptir ve birbirine karıştırılmamalıdır:
- Yeşil/Mavi: IAT (Inorganic Additive Technology) — eski nesil, 2 yılda bir değişim gerektirir.
- Kırmızı/Pembe: OAT (Organic Acid Technology) — modern araçlar için, 5 yıla kadar dayanır.
- Sarı/Turuncu: HOAT (Hybrid) — Volkswagen, BMW gibi Avrupa markaları için önerilir.
Filo Araçlarında Antifriz Kontrolü
Periyodik kontrollerde soğutma sıvısı seviyesi, yoğunluğu ve rengi mutlaka kontrol edilmelidir. Bulanık, paslı veya rengi değişmiş antifriz derhal değiştirilmelidir. Yanlış su/antifriz oranı (standart oran %50/%50'dir) hem donma hem de kaynama riskini artırır.
Oray Filo operasyonel kiralama hizmetinde soğutma sistemi bakımı dahildir; antifriz takip ve değişimi bizim sorumluluğumuzdadır.
